JOGRR, la última tentación de Yamaha en forma de Scooter

¿Alguna vez te habías preguntado si una moto podía vestirte? Ahora podrás hacerlo con la nueva JogRR de Yamaha, la moto oficial de los paddocks de moto GP.

La Yamaha JogRR es la moto oficial de los paddocks de moto GP. Una electrizante scooter de 50 cc, con líneas agresivas, muy manejable y con un diseño capaz de enamorar a cualquiera

Una monada de 50cc que además está de promoción: un precio superespecial y una oferta en el seguro para conductores de todas las edades. Ahorras en dinero e inviertes en estilo.

Especial en precio y en diseño porque Yamaha te la ofrece en dos colores: Competition White y Midnight Black.

Lo mejor: sus líneas modernas que derrochan diseño. Y si a esto le sumamos que está de promoción y sale fenomenal de precio… ¿Podrás resistirte?

Peugeot 308 CC edición limitada, amor a primera vista

Peugeot ha creado una edición limitada del Nuevo Peugeot 308 CC para el
lanzamiento con cien unidades exclusivas para toda España y que estará a la
venta poco antes del lanzamiento comercial.

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Esta serie especial parte de la versión más equipada y dispone de una
combinación exclusiva de color carrocería en negro “Perla Nera” y un
interior en cuero de color crudo. La combinación es irrepetible y nos
estará disponible en la gama comercial.

La reserva estará disponible a través de www.308cc.peugeot.es.

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Nuevo Peugeot 308 CC con Sistema Airwave
El nuevo Peugeot 308 CC está equipado con el Sistema Airwave, que difunde
aire caliente desde los reposacabezas delanteros, para que los ocupantes
sientan la calidez de una bufanda alrededor de su nuca y hombros.

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Esto, sumado a la arquitectura protectora del parabrisas inclinado, la
climatización automática bizona, los asientos calefactables y la red
cortavientos “Windstop” hacen posible disfrutar del Nuevo Peugeot 308 CC en
cualquier época del año.

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5 estrellas Euro NCAP en protección de adultos
El 308 CC se desarrolló para transmitir a los ocupantes la sensación de
seguridad a bordo. La estructura se ha dimensionado para resistir y disipar
la energía de los choques frontales y laterales.

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Ello se completa con medios de retención innovadores e inteligentes como,
entre otros, los airbags laterales de cadera y tórax situados en los
asientos y, en exclusiva mundial, un airbag lateral de cabeza ubicado en el
asiento, lo que garantiza una protección eficaz de todas las partes vitales
del cuerpo independientemente de la posición del asiento.

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En caso de detección de riesgo de vuelco, los arcos de seguridad extraíbles
de accionamiento pirotécnico crean, en apenas unos milisegundos, una célula
de protección para los pasajeros en combinación con los montantes del
parabrisas, desarrollados también a tal efecto.”

Test Euro NCAP: http://www.euroncap.com/tests/peugeot_308cc_2008/336.aspx

Toyota Avensis, diseño y seguridad sobre cuatro ruedas

Ojeando e incluso hojeando el catálogo virtual del nuevo Toyota Avensis he descubierto unas cuantas cosillas interesantes sobre el coche en cuestión, el diseño japonés y las emisiones de CO2.

Primero, una imagen de este coche y contaros que sí, que el Avensis no es nuevo, de hecho es un modelo que lleva cerca de 10 años en el mercado. Es decir, que estamos ante la tercera generación de este coche al que siempre se le ha definido con 3 palabras: calidad, fuerza y seguridad.

Bonito a la par que elegante, ¿verdad?

Su diseñador ha sido Takashi Yamamoto, que curiosamente no es ninguno de estos 3 si no el Ingeniero Jefe de Toyota, que se vino primero a recorrer las carreteras europeas para descubrir qué necesitaba incorporar el nuevo modelo.

Conceptos tan bonitos sonoramente como Vibrant Clarity o Factor J sirven para que nos hagamos una idea del proceso de creación de este automóvil.

Los otros dos grandes valores de este coche, en mi opinión de conductora, son la ecología y la seguridad. Del primero se han ocupado a través de un sistema llamado Toyota Efficiency Drive y la tecnología de gasolina Valvamatic (¿no os encantan los nombres que les ponen a las cosas en el mundo del automóvil? a mí, de verdad, me fascinan). Esto significa que han conseguido reducir considerablemente las emisiones de CO2 y el consumo de combustible.

El tema de seguridad también ha sido minuciosamente planeado en el Toyota Avensis: siete airbags, un sistema de faros delanteros adaptable, otro sistema de seguridad precolisión y de control de crucero adaptativo, que también contempla el mantenimiento de la trayectoria y el aviso en caso de cambio involuntario de carril, y una cámara trasera de aparcamiento. Todo eso, de serie.

Y hasta aquí mi reseña automovilística del mes. Os dejo en enlace de la web oficial y os animo, desde aquí y si estáis pensando en comprar un coche,  en que siempre pidáis una prueba de conducción para probarlo sobre el terreno. ¡Yo estoy esperando mi cita con él!

¡Ah!, por cierto: este coche ha sido diseñado, planificado y fabricado en Europa.

El nuevo Volvo XC60, un crossover seguro y… atractivo

“(…) es la personalidad deportiva combinada con el formato compacto lo que atrae a los nuevos compradores, principalmente a las mujeres. El XC60 ofrece una sensación de espacio aunque es aproximadamente 20 centímetros más corto que el XC70,” explica Fredrik Arp, presidente de Volvo Cars.

El señor Arp ha conseguido, de esta manera, llamar nuestra atención. Ahora que ya la tiene, decidimos investigar cuánto de seguro – y de paso, de atractivo- tiene el nuevo modelo todoterreno Volvo XC60.

Se trata de un crossover o “pequeño todoterreno de lujo” con un aspecto de lo más imponente:

Si hay un valor que identifique a la marca Volvo, éste es sin duda la Seguridad. Comprobamos en la web del XC60 que siguen apostando por ella y de manera muy especial, no en vano, ya han declarado a este modelo como el Volvo más seguro.

Entre las novedades encontramos que el XC60 incluye la tecnología City Safe de serie:

“Un sistema exclusivo que puede ayudar al conductor a evitar o reducir los efectos de los impactos a baja velocidad que suelen producirse al circular por las ciudades y en los atascos. Si el coche está a punto de colisionar con el vehículo delantero y el conductor no reacciona a tiempo, el coche frena automáticamente.

Y no, no es ciencia ficción. El XC60 incorpora sensores láser en los limpia parabrisas que controlan el tráfico en la zona delantera. Si el coche se acerca más de lo debido, dispara el sistema de frenado automático.

El coche también incorpora:

- Sistema de Control de Alerta al Conductor (DAC) que vigila que no nos durmamos nunca al volante.

- Sistema de información sobre el ángulo muerto (BLIS): que avisa con una luz en los retrovisores si tenemos coches en ángulo muerto.

-Cámara de asistencia en el aparcamiento (PAC): una cámara que calcula las distancias a la hora de aparcar y muestra el movimiento a seguir.

Y esto sólo es una pequeña muestra de los adelantos en seguridad del XC60. Tampoco queremos aburriros con siglas. Lo mejor es que echéis un vistazo en la web de Volvo XC60 donde también podréis probar cómo funcionan todos estos sistemas pidiendo una prueba de conducción.

En la web podréis votar por el color que más le pega a este impresionante crossover. Nosotras pensamos que, impepinablemente, el verde lima metalizado.

¿Y vosotr@?